近几年，汽车圈的关键词颇多，无人驾驶、智能座舱、AI学习、用户共创等等都炙手可热，而除了这些还有一个词不容忽视——架构。不久前上市的全新第三代荣威RX5/超混eRX5，也是诞生于上汽耗资150亿元重磅打造的珠峰架构。这一基于全球标准打造的整车架构，顺应电动化、智能化、网联化的时代浪潮，代表了上汽在机械时代的高度，与迈入智能时代的起始厚度。而这款新车在智能化方面的突出表现，也正是得益于强大的珠峰架构赋能。

珠峰架构为车辆提供越级的感知、计算、交互能力，全面赋能智能驾驶、智能座舱，并支持智驾系统、车机及车控系统等全模块的不断进化。因此全新第三代荣威RX5/超混eRX5在智能驾驶、智能座舱等方面拥有出色实力，智驾表现媲美头部新势力。

一方面，同级首创的27英寸4K全景智能交互滑移屏，支持横向平移300mm，提供智驾模式和智享模式，将主驾、副驾之间的情感跨纬度传递，让彼此的距离更近，更加便捷地共享与协作。

另一方面，全新第三代荣威RX5 NGP智驾版，能够基于用户设定的导航路线，实现从A点到B点的智能导航辅助驾驶，不仅能覆盖高速公路和城市快速路等多种路况，还能自动切换车道、自主上下匝道，带来“稳如老司机”的智能驾驶体验。

架构就像地基之于楼房的重要，它是造车的核心力量，直接影响汽车的性能和体验、奠定汽车智能的深度，更决定了造型设计的自由度。珠峰架构的赋能下，全新第三代荣威RX5/超混eRX5在同级之中智能表现超群，堪称极致。