现在一提起手机，人们脑海中的第一印象肯定不是以前那个只可以打电话发短信的手机了，而是集多种功能于一身的智能手机。手机已经从功能手机进化成了智能手机，目前这种智能化的趋势从手机上开始延伸到汽车上，越来越多的智能汽车开始出现。现在很多车企发布一款新车，如果不贴上“智能”的标签，都不好意思拿出来亮相。那么，什么样的车才能算是智能汽车呢？智能汽车的定义到底是什么呢？

当然我们说了也不算，于是我们找到了国家发改委发布的《智能汽车创新发展战略(征求意见稿)》，上面给出了权威的定义，它是这么说的：智能汽车是指通过搭载先进传感器、控制器、执行器等装置，运用信息通信、互联网、大数据、云计算、人工智能等新技术，具有部分或完全自动驾驶功能，由单纯交通运输工具逐步向智能移动空间转变的新一代汽车。智能汽车通常也被称为智能网联汽车、自动驾驶汽车、无人驾驶汽车等。

从中我们可以看出，智能汽车需要搭载新装置、运用新技术、具备自动驾驶等新功能，它已经不再是单纯的交通工具，而变成了移动的智能空间。不是每一款新车都可以叫智能汽车。

2022年，虽然整个汽车大市场的环境不太景气，但是智能汽车却依然热度不减。不少车企将旗下车型的智能化转型力度加大。作为自主品牌中的佼佼者中国荣威率先做出表率，带来首款搭载NGP智能导航辅助驾驶功能的燃油车型——全新第三代荣威RX5 NGP智驾版，强势彰显中国自主品牌在造车上的实力！

作为中国荣威产品型谱中的重磅车型，全新第三代荣威RX5诞生于上汽重磅打造的珠峰架构。这一基于全球标准打造的整车架构，顺应电动化、智能化、网联化的时代浪潮，代表了上汽在机械时代的高度，与迈入智能时代的起始厚度。所以，全新第三代荣威RX5 NGP智驾版能够基于用户设定的导航路线，实现从A点到B点的智能导航辅助驾驶。当在高速上开启NGP功能，它就可以大幅降低高速长途驾驶时的疲劳感。

全新第三代荣威RX5 NGP智驾版实现NGP功能的背后，离不开强大的硬件支持。具体来说，这款车型配备800万像素120°前视摄像头、厘米级高精定位模块、超声波雷达、毫米波雷达、周视摄像头、环视摄像头等28个传感器，具备360°全方位环境感知能力，并在3颗地平线自研高性能AI芯片的驱动下，实现业界领先的规划决策与执行控制能力。

综上，我们不难看出在智驾表现上比肩头部造车新势力的全新第三代荣威RX5 NGP智驾版的出现，为追求智能驾驶科技的消费者提供了全新的选择，未来必将在消费市场掀起一番巨浪。