近日，由上海市数字化办指导，上海市浦东新区产业发展促进中心和上海智慧城市发展研究院主办的“申城论数”·车路协同引领高阶自动驾驶时代新赛点对话活动成功举行。

上海市浦东新区产业发展促进中心主任吕君，上海市浦东新区科经委装备产业处副处长张锐，上海金桥智能网联汽车发展有限公司总经理林瑜、斑马网络技术有限公司生态合作副总裁顾万国、上海富数科技有限公司 CEO 张伟奇等出席并参加了活动，围绕当前上海车路协同自动驾驶商业化落地中待突破和解决的难点以及需求，共同探讨创新解决方案和发展趋势。

自动驾驶走上快车道浦东新区率先发力

《上海市促进智能终端产业高质量发展行动方案（2022—2025年）》提出要加快智能网联汽车智能终端落地和智能化道路基础设施建设，加快智能网联汽车商业化推广。

浦东新区凭借领先的智能网联汽车产业基础和自动驾驶立法优势，通过推动智能网联汽车测试道路开放应用，集聚优质智能网联汽车企业，推动浦东未来车产业持续壮大。

上海市浦东新区产业发展促进中心的主任吕君表示，浦东车路协同需要跨行业跨部门协同推进，需要在技术迭代、政策统筹、标准统一、产业协同等方面共同努力。浦东在接下来在车路协同自动驾驶的发展中会进行更加全面的规划、稳步推进相关工作开展。

浦东科经委装备产业处副处长张锐表示，浦东在科技创新为智能网联新能源汽车产业发展创造了扎实的创新基础；在产业发展已经逐渐形成从感知决策、通信到智能座舱、自动驾驶等良好的产业生态；在智能网联测试道路为智能网联汽车研发设施提供了平台和实验场地；在产业布局上覆盖广且各有侧重；在产业政策已逐渐建立了多方位、多层面、全方位的产业政策体系。

数据赋能交通管理自动驾驶场景落地

上海金桥智能网联汽车发展有限公司总经理林瑜表示，金桥智能网联汽车发展公司已建成了智能网联汽车测试的车辆的监管平台，测试示范区重点突破商业化运营的落地，打通智能网联汽车商业化落地的最后一公里，实现最先进的未来车产业和最完善的未来城的建设的融合发展。

斑马网络技术有限公司生态合作副总裁顾万国认为，车路协同和自动驾驶中产生的大量公有数据的数据使用权、所有权和运营权归属不明，数据界定不清晰，导致车路协同体验感不好。

上海富数科技有限公司 CEO 张伟奇提出，应将不同类型数据根据安全等级或敏感等级进行分析分类，建立一套分级分类和共享标准检测机制，进行数据质量治理等，积极建设数据共享的技术规范，采用隐私计算等隐私保护技术，实现数据可用不可见。