在广袤的乡野间，越来越多新能源汽车“驶”入寻常百姓家。中汽协数据显示，2021年全年，新能源汽车下乡车型实现销售106.8万辆，同比增长169.2%，比整体新能源汽车市场增速高约10%。

2020年以来，每年的新能源汽车下乡活动都会成为行业关注的热点。近日，工信部等四部门部署开展新一轮新能源汽车下乡活动，以期支持新能源汽车消费，引导农村居民绿色出行，促进乡村全面振兴，并助力实现“双碳”目标。

和往年相比，今年的新能源汽车下乡活动有哪些亮点？为实现预期目标，行业将采取哪些配套措施？新能源汽车在乡村市场的发展潜力如何？针对上述问题，记者与业内人士进行交流。

提振产业，汽车下乡“风起”

近年来，新能源汽车驶入快速发展轨道。根据工信部发布的数据，“十三五”时期，我国新能源汽车年销量从2016年的50.7万辆提高到2020年的136.7万辆，年均增长率达28%。去年，新能源汽车产业产销双双突破350万辆，同比均增长1.6倍，连续7年位居全球第一，累计推广量已超过900万辆。

但不可否认，一段时间以来，受原材料价格上涨、零部件供应紧张、补贴退坡等一系列因素掣肘，新能源汽车产业的压力大增。在中国汽车工程学会名誉理事长付于武看来，今年新能源汽车下乡活动的举办恰逢其时。

“在当前背景下，提供大量符合农村市场需求的新能源汽车，对于整个汽车产业的发展而言具有重要的历史性意义。这将提振整个汽车产业，为汽车市场注入新的活力，并拉动汽车相关产业复苏。”付于武说。

事实上，农村地区具有推广新能源汽车的天然优势条件。付于武认为，首先，农村居民在交通工具方面存在刚需，但对续航里程的要求并没有城市居民高。此外，对于农村车主来说，与到加油站加油相比，通过家庭充电桩充电更为便利。更重要的是，得益于新能源汽车较低的使用成本，农村消费者对新能源汽车的需求愈发旺盛。

这样强烈的购买欲求也在此前的活动中得到验证。中汽协统计数据显示，新能源汽车下乡活动开展两年以来，相关下乡车型累计销量达142.6万辆，增速明显高于新能源汽车行业市场的常规情况。

对于车企而言，新能源汽车下乡活动无疑提供了触达消费者的新方式。“通过这次活动，品牌可以扩大在当地的知名度，并让更多的人了解、认可和购买新能源汽车产品和技术，加快新能源汽车在乡村的普及。”比亚迪相关负责人表示。

而据中国汽车工业协会副总工程师许海东透露，除了促进新能源汽车消费，本次活动还将实现三大目标：引导农村居民绿色出行，促进乡村全面振兴，以及助力实现“双碳”目标。在当前的时代背景下，新能源汽车下乡活动的现实意义将更加凸显。

打好“组合拳”，下乡更顺畅

据介绍，本轮新能源汽车下乡活动参与企业及车型在2021年活动基础上再次扩大，除了比亚迪、哪吒、上汽通用五菱等原有汽车企业，还新增中国一汽、广汽埃安等诸多企业。截至目前，第一批参与活动的企业已有26家，车型共计70款。

对此，许海东表示，“随着参与企业增多，新能源汽车下乡活动的车型覆盖面以及车型质量均获提升，部分企业还推出了适合农村使用的电动商用车、厢式货车等车型，让消费者有更多的选择空间。”

为更好满足农村消费者需求，相关车企纷纷打出“组合拳”。以连续三年参加新能源汽车下乡活动的比亚迪为例，企业相关负责人表示，在产品和技术层面，本轮下乡的秦PLUS EV及元PLUS两款车型电池安全性高且使用寿命长，搭载的升压快充技术和VTOL技术可缓解车主缺电和抛锚的焦虑。

同时，两款车型都配有相对优惠的金融支持及良好的售后服务。“秦PLUS EV最长24期0息，元PLUS首付为15%，期限至长达60期，大幅降低了购车门槛，加上免费安装充电桩、首任车主终身三电质保等权益，整体活动力度是比较大的。”比亚迪相关负责人告诉记者。

“可以看出，车企对于今年的活动是有备而来的，行业对农村市场越来越重视。”付于武强调，产品为王，在优质的产品以外，行业还需要为农村消费者提供更加贴心的全生态链服务。从车辆交付开始，一直到电池回收等全流程的服务，对农村居民来讲都是很重要的。随着渠道下沉，行业的服务也要下沉到千家万户，做到服务“无底线”。

值得关注的是，伴随着新能源汽车下乡，相关配套活动也正在逐步展开。在鼓励各地出台更多支持政策的同时，工信部明确加快完善充换电基础设施建设等一系列举措，让新能源汽车下乡更顺畅。

记者获悉，今年新能源汽车下乡活动在江苏省昆山市首发。目前，江苏省工业和信息化厅正组织新能源汽车进县乡、进园区、进机关等“三走进”，并推进车辆销售、充电设施、金融服务、维修保养、优惠政策、电商直播等配套服务“六下乡”，为消费者提供切实保障。

瞄准乡村市场，释放新动能

据中汽协方面预测，今年新能源汽车下乡车型销量的增速将再度高于整体新能源汽车市场的增速。而实际上，这也或将成为未来一段时间新能源汽车在乡村市场发展的主旋律。正如付于武所说，“农村的新能源汽车市场大有作为、前途无量。”

虽然乡村市场已成为新能源汽车发展的重要增长点，但不可否认的是，行业仍面临适合乡村市场的车型有限等一系列短板。因此，行业应尽快补齐短板，进一步匹配农村居民的期望值。付于武强调，“中国汽车产业发展到今天，绝不能忘记也不能忽视农村消费者的需求，行业应对农村市场建立更充分的认识，并进行自我革新、自我完善。”

在付于武看来，新能源车企应提供越来越丰富、优质，性价比更高的产品，同时针对差异化的市场研发满足消费者个性化需求的车型。新能源汽车的服务链条应延展到千家万户，并将安全性放到服务的首位。此外，充电网络等配套实施也需要同步推进。

比亚迪相关负责人表示，从目前来看，新能源汽车在乡村市场销量稳步上涨是一个既定的趋势，也是行业机遇。新能源车若要行稳致远，不仅要在国内主要城市站稳脚跟，还要在下沉市场催生消费新活力。相对于一二线城市，下沉市场的销售、维修网点的布局需要进一步完善，消费模式、车主充电便利性等等也需要持续优化。

基于此，比亚迪也进行了一系列升维布局。“在产品上，比亚迪的车型产品力将不断加码，满足更多样化的用车场景需求，解决人们出行的各种痛点；在宣传上，我们将筹备更多的巡游定展，更全方位地展示车型，方便消费者了解其核心科技及使用场景，对品牌有更清晰的认知。”上述负责人表示。

可以预见，随着相关部门、行业机构和企业共同蓄力，提升新能源汽车及关联产业融合创新能力，并改善新能源汽车使用环境，新能源汽车在农村市场的消费潜力也将进一步释放。