在数字化体验时代，车企要用数字化手段 " 触达消费端 "。打造数字化时代的私域流量，提高客户直达的广度，这些都构成了车企的新考卷。相较于传统营销形式，营销的数字化与汽车产品的智能化还将进一步充分融合。这将对电气化产品的市场渗透，起到更加高效的推动作用。
以吉利汽车为例，今年前 5 个月去新能源渗透率已达 22%。可以预见的是，随着类似数字人民币尝鲜体验等数字化营销探索的助力，搭载雷神动力的 " 中国星 " 车型销量将有望进一步增长，从而令吉利品牌在电动化和高端化领域不断提速。
早在 2020 年，吉利就已打造了其数字化转型的引擎—— Geega 工业互联网平台。这是全国首个覆盖汽车产业全场景、实现多链条融合发展的工业互联网平台。虽然转型的道路千万条，但殊途同归都是要 " 以用户为中心，以数字化为支撑 "。吉利汽车此前也不断通过合纵连横的方式，来对产品的 " 用户全生命周期 " 进行数字化升级。
去年，吉利汽车联手腾讯，围绕智能座舱、自动驾驶、数字化营销、数字化底座、数字化新业务及低碳发展等领域展开全方位战略合作。这意味着，吉利汽车意欲打通产品研发、制造、营销、用车、用户运营、售后服务等全产业链数字化闭环，构建 " 以人为中心 " 的数字化服务体系的决心。
就在 6 月初，" 吉利未来出行星座 " 首轨九星成功发射入轨。九颗卫星将服务全域覆盖的 " 未来出行 " 生态，全面赋能吉利汽车集团旗下各品牌实现电动化、智能化转型。吉利汽车业成为首个 " 一手造车、一手发射卫星 " 的车企。另外，通过收购魅族手机，吉利也相当于掌握了未来智能汽车的 " 车钥匙 "。
