据悉，黑客从通用汽车在线移动应用程序中获取了部分用户的个人信息，包括姓名、邮箱地址、邮寄地址、绑定账户的姓名、电话等，同时部分用户的积分也因兑换了礼品而受到了损失。

　　对此，360天枢智库安全专家指出，智能网联汽车就像是一台四个轮子上的“大手机”，集成了大量摄像头、雷达、测速仪、导航仪等各类传感器，可不停地采集汽车运行中车内车外的各种数据，包括车辆速度、里程等车辆数据，驾乘人员的通讯录、出行轨迹等用户数据，摄像头拍摄的照片、地图道路等环境数据，以及自动驾驶和自动召唤的使用和操作信息、远程服务等控制数据。这些传感器得到的“大数据”会在车辆本地和云端进行存储，具有被窃取风险。一旦数据泄漏，用户隐私将被暴露，而涉及重要敏感地区的道路网数据、导航数据、环境影像等数据被泄漏还可能危及国家安全。

　　其实，智能汽车造成用户隐私泄露已经发生多次。此前，马斯克在公开承认特斯拉通过车内摄像头来监视驾驶员，引起用户对隐私的顾虑。360的一项调查显示，84.2%的人认为智能化应该成为汽车标配，并对智能汽车表示憧憬。然而，也有 61.1%的人认为智能汽车采集驾驶数据或侵犯个人隐私，86.4%的人担心车联网会遭遇网络攻击，并有83.8%的人认为黑客或能远程操控智能汽车，从而带来安全隐患。

　　目前，国内愈加重视智能汽车安全问题。去年8月，工信部发布《关于加强智能网联汽车生产企业及产品准入管理的意见》，要强化企业主体责任，加强汽车数据安全、网络安全、软件升级、功能安全和预期功能安全管理；今年3月，工信部印发《车联网网络安全和数据安全标准体系建设指南》，要求在法律法规基础上，加速形成我国汽车数据安全的标准体系。

　　360天枢智库安全专家认为，一方面，汽车采集用户信息应做到“知情同意、最小够用”；另一方面，智能汽车公司应该承担起用户隐私守护的责任，通过检测智能汽车安全，尽可能避免黑客攻击。

　　为护航智能汽车安全与用户个人信息安全，360推出了专为智能网联汽车研发的汽车安全卫士产品，能够全面提升车机系统的安全性及流畅性，保障车主的车机及隐私安全。此外，以360云端安全大脑为核心的车联网安全框架，能够以安全大数据分析为基础，利用威胁情报订阅、知识库、安全专家等关键能力赋能于车企，提升车企对安全威胁的检测发现能力。同时依托本地安全大脑构筑车企安全基础设施，完善车辆出厂前后的车联网安全检测和实时检测，做到威胁的可感、可视、可追踪，进而保证终端用户的安全。